Łuków szykuje przejście podziemne na stacji. Zniknie stara kładka i windy, będą pochylnie, przebudowa peronów i większy parking. Miasto da do 5 mln zł.
To bez wątpienia jedna z najbardziej wyczekiwanych wiadomości przez wszystkich, którzy na co dzień korzystają z łukowskiego dworca. Przestarzała kładka nad torami i ciągle psujące się windy wreszcie odejdą w przeszłość. Radni mają wkrótce zająć się projektem uchwały, który otwiera zielone światło dla budowy nowoczesnego przejścia podziemnego na stacji Łuków. Samorząd deklaruje, że wyłoży na ten cel pokaźną kwotę do 5 milionów złotych.
Wspólna inicjatywa miasta oraz spółki PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ma całkowicie odmienić oblicze stacji i raz na zawsze ukrócić wieloletnie udręki podróżnych.
Głównym punktem planowanych prac będzie całkowita rozbiórka obecnej, niezwykle uciążliwej kładki dla pieszych wraz z awaryjnymi windami. W jej miejscu powstaną bezpieczne, podziemne przejścia pod torami, które bez trudy połączą obie strony miasta.
W ramach szeroko zaplanowanej inwestycji wykonane zostaną m.in.:
Wygodne i bezpieczne pochylnie, które ułatwią dojście do głównego budynku dworca, peronów numer 1 i 2 oraz do parkingu od strony ul. Okrzei.
Przebudowa samych peronów – ich południowe fragmenty zostaną nieco skrócone, a odzyskane przy tym materiały posłużą do wydłużenia peronów od strony północnej.
Kompleksowa rozbudowa parkingu przy ul. Okrzei, w ramach której pojawią się zupełnie nowe, szerokie miejsca postojowe dedykowane osobom z niepełnosprawnościami.
Dla mieszkańców Łukowa i tysięcy podróżnych zmiana ta będzie prawdziwym przeskokiem cywilizacyjnym. Dotychczasowa przeprawa z ciężkimi stopniami i kapryśne dźwigi od lat spędzały sen z powiek osobom starszym, rodzicom z wózkami dziecięcymi czy pasażerom taszczącym ciężkie walizki. Nowe przejście z łagodnymi pochylniami wreszcie rozwiąże te problemy, dając pełną swobodę poruszania się.
Zgodnie z przedłożonym projektem uchwały, Łuków zabezpieczy w budżecie oraz Wieloletniej Prognozie Finansowej kwotę 5 milionów złotych. Co bardzo istotne, ostateczny wkład finansowy miasta nie przekroczy 20% wartości netto najkorzystniejszej oferty, która zostanie wyłoniona w przetargu na wykonawcę robót.
Gdy radni podjmą uchwałę, burmistrz otrzyma formalną zgodę na podpisanie oficjalnego porozumienia z PKP PLK. To z kolei otworzy drogę do ogłoszenia przetargu i faktycznego rozpoczęcia robót, które na stałe podniosą komfort i bezpieczeństwo podróżnych.
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze