Łuków rozwija komunikację miejską. Co czeka pasażerów w najbliższych latach?

Łuków wchodzi na nowy poziom organizacji transportu publicznego! Od 2025 roku miasto przejmie pełną odpowiedzialność za komunikację miejską, co ma uprościć procedury, zwiększyć jakość usług i przygotować grunt pod przyszłe inwestycje. Radni jednogłośnie podjęli decyzję o realizacji tej zmiany. Co to oznacza dla mieszkańców? W czasie burzliwej debaty władze miasta szczegółowo omówiły plany i wyzwania.

Od uproszczenia do rozwoju: co zmieni się od 2025 roku?

Podczas sesji rady miasta Mateusz Popławski, zastępca burmistrza, wyjaśnił, że dotychczasowa współpraca z powiatem łukowskim, wymagająca pośrednictwa w kontaktach z przewoźnikiem PKS Łuków, często komplikowała zarządzanie komunikacją.

„Umowa będzie zawierana bezpośrednio pomiędzy miastem a przewoźnikiem, co uprości komunikację i pozwoli szybciej reagować na zgłoszenia mieszkańców” – zaznaczył Popławski.

To również pierwsza okazja, by rozwijać komunikację miejską na własnych zasadach. W 2025 roku pozostaną cztery dotychczasowe linie, ale już od 2026 roku planowane jest uruchomienie nowej linii EU5, łączącej ulicę Cieszkowizna z Poważę. Linia ta ma także spełniać funkcję szkolnej, obsługując dzieci z pobliskiej szkoły podstawowej.

Piotr Płudowski, burmistrz miasta, zwrócił uwagę na potrzebę racjonalnego zarządzania budżetem:

„Krawiec kraje, jak mu materiału staje. Na ten moment staramy się optymalizować kursy, dostosowując je do największego zainteresowania mieszkańców”.

Nowe przystanki i propozycje mieszkańców

Podczas debaty radny Krzysztof Jodełko podkreślił potrzebę poprawy infrastruktury przystankowej:

„Mieszkańcy skarżą się na brak wiaty przystankowej w Alejach Kościuszki, przy hotelu Polonia. To popularne miejsce wsiadania do autobusów, a w trudnych warunkach pogodowych oczekiwanie tam jest bardzo uciążliwe”.

W odpowiedzi burmistrz Płudowski zapowiedział analizę zgłoszeń i wskazał na konieczność stopniowego uzupełniania infrastruktury.

Radni zgłosili również inne pomysły. Grzegorz Gomoła wnioskował o uruchomienie w niedziele linii obsługującej cmentarze komunalne, co mogłoby pomóc osobom starszym w odwiedzaniu grobów:

„Wystarczyłyby dwa kursy – jeden dowożący i drugi powrotny. To rozwiązanie proste, a mogłoby spełnić ważną społeczną funkcję”.

Choć pomysł spotkał się z uznaniem, burmistrz zwrócił uwagę na ograniczenia finansowe, dodając, że takie rozwiązania mogą być wprowadzane stopniowo.

Co dalej z komunikacją w Łukowie?

Debata poruszyła także kwestię współpracy z okolicznymi gminami. Radny Sławomir Smolak zapytał, czy miasto planuje rozszerzyć linie o trasy obejmujące tereny gminy Łuków, takie jak Gręzówka czy Krynka. Wójt gminy, Mariusz Osiak, dotychczas odmawiał współfinansowania takich rozwiązań, obawiając się zarzutów o nierówne traktowanie mieszkańców poszczególnych miejscowości.

„Nasze autobusy już dziś częściowo obsługują teren gminy, np. na powrocie z ulicy Wschodniej. To pewien proces, który wymaga czasu i dialogu” – odpowiedział burmistrz Płudowski.

Na razie miasto skupia się na optymalizacji kursów. Radny Bartłomiej Bryk zgłosił potrzebę wcześniejszych kursów linii Ł4, co mogłoby umożliwić dojazd do pracy lub szkoły większej liczbie mieszkańców. Władze zapowiedziały analizę wykorzystania poszczególnych kursów w celu ich dostosowania do potrzeb pasażerów.

ZOBACZ  RÓWNIEŻ:

Aplikacja  ŁUKÓW.TV 

OGLOSZENIA TUTAJ!

MENU TUTAJ

NEKROLOGI  TUTAJ

Masz informacje o wypadku? Coś ciekawego w Twojej okolicy?
☎ Zadzwoń lub wyślij SMS: 795 162 223
???? Napisz: [email protected]