Łuków bliżej Radomia – wielka przebudowa linii nr 26 nabiera tempa

Trwa przebudowa linii kolejowej nr 26, łączącej Łuków z Radomiem Głównym. Za ponad 90 mln zł netto z Krajowego Planu Odbudowy realizowane są inwestycje, które poprawią komfort podróży, zwiększą bezpieczeństwo i skrócą czas przejazdu.

Modernizacja torów i przejazdów między Łukowem a Dęblinem

Na 25-kilometrowym odcinku od Łukowa Łapiguz do Dęblina wymieniono tor, co pozwoliło od września podnieść prędkość pociągów towarowych do 100 km/h. Poprawiono także bezpieczeństwo na 10 przejazdach kolejowo-drogowych, a na trzech z nich – w Borowinie i Hordzieżce – montowana jest sygnalizacja świetlna.

Do końca września zakończą się prace na peronach w Borowinie i Hordzieżce. Nowe perony o długości 150 metrów zostaną wyposażone w wiaty, gabloty informacyjne oraz oświetlenie LED. Wykonawcą robót jest Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe, a wartość tej części inwestycji wynosi 67 mln zł netto. Zakończenie prac planowane jest w I kwartale 2026 roku.

Inwestycje na odcinku Dęblin–Radom i wcześniejsze remonty w Łukowie

Na odcinku Dęblin – Radom Główny firma Gór-Tor sp. z o.o. realizuje prace warte ponad 26 mln zł netto. Wymieniono tor i sieć trakcyjną na stacji Zajezierze, a tymczasowy peron wyspowy zostanie zastąpiony nowym peronem jednokrawędziowym. W kolejnym etapie, od października do lipca 2026 roku, zaplanowano modernizację sieci trakcyjnej od Żytkowic do mostu kolejowego na Wiśle, a następnie odcinka Okrzeja – Łuków Łapiguz.

Wcześniej, między czerwcem 2024 a kwietniem 2025 roku, wyremontowano fragment linii od Łukowa do Łukowa Łapiguz. Prace objęły wymianę szyn i podkładów, remont mostu na Krznie Południowej, a także instalację nowych rogatek i oświetlenia na przejeździe przy ul. Parkowej w Łukowie. Inwestycja o wartości ponad 16 mln zł netto została zrealizowana przez firmę PNUIK z Krakowa.