Gmina Krzywda inwestuje w drogi: Umowa podpisana. Nowe perspektywy na remonty

Gmina Krzywda modernizuje lokalną infrastrukturę drogową – przebudowa i plany remontów dróg, pozyskiwanie funduszy zewnętrznych, pilne wyzwania i problemy prawne.

 Mieszkańcy Gminy Krzywda mogą oczekiwać znaczącej poprawy lokalnej infrastruktury drogowej. Podczas ostatnich obrad Rady Gminy poinformowano o kluczowych krokach w kierunku modernizacji dróg. Najważniejszym faktem jest podpisanie umowy na przebudowę drogi gminnej nr 1270 16L na odcinku w miejscowości Krzywda. Równocześnie trwają intensywne działania wójta mające na celu pozyskanie dodatkowych funduszy na remont trasy Krzywda – Wola Burzecka.

Umowa na przebudowę blisko kilometrowego odcinka (od 0,00 do 0,998 km) drogi gminnej 1270 16L w Krzywdzie została podpisana 9 października 2025 roku. Na realizację tego zadania gmina pierwotnie przeznaczyła 835 379,88 zł. Termin wykonania prac wyznaczono na koniec listopada. Ta inwestycja ma na celu poprawę bezpieczeństwa i komfortu podróży na kluczowej wewnętrznej trasie. 

Włodarze gminy intensywnie zabiegają o środki na modernizację drogi Krzywda – Wola Burzecka. Pojawiła się możliwość pozyskania funduszy z rządowego Programu Rozwoju Dróg (z puli rezerwowej). Optymizmem napawa fakt, że rozstrzygnięcia przetargowe na podobne zadania w regionie (jak np. na ul. Międzyrzecką) pokazały znaczący spadek cen ofertowych – nawet o milion złotych.

Niższe koszty automatycznie zmniejszą udział finansowy zarówno powiatu, jak i gminy. Przedstawiciel samorządu podkreślił, że ta sytuacja otwiera furtkę na dalsze działania związane z remontem i modernizacją dróg w gminie. Warunkiem otrzymania pieniędzy jest szybsze podpisanie umowy z wykonawcą i zakończenie prac do 15 grudnia. 

Pilne wyzwania i problemy prawne

Obrady ujawniły także pilną potrzebę remontów na innych, zaniedbywanych od lat odcinkach. Radni wskazywali m.in. na zły stan drogi Fikówka – Laski, która była ostatnio modernizowana w 2007 roku. Wójt przyznał, że trasy te wymagają natychmiastowego działania, jednak ich naprawa jest skomplikowana. Droga Fiukówka – Laski jest za wąska (nie spełnia wymaganego minimum 6,5 m), co utrudnia pozyskanie dofinansowania. Z kolei droga Budki – Okrzeja ma problem prawny: jej długi odcinek biegnie po prywatnych gruntach, a na wytyczonym pasie drogi rosną drzewa. Samorząd szuka obecnie doraźnych rozwiązań dla tych najbardziej zniszczonych odcinków.