Kolejowa mapa powiatu łukowskiego się zmienia. Przystanki w Żdżarach i Stoczku Łukowskim bliżej mieszkańców

Zbliża się rewolucja na kolejowej mapie wschodniej Polski. Jak informuje portal rynek-kolejowy.pl, część przystanków kolejowych na trasie Pilawa – Łuków zostanie przeniesiona, a dwa – Iwowe i Kobiałk – znikną na dobre. Co czeka mieszkańców regionu?

Przystanki w powiecie łukowskim: jedne bliżej ludzi, inne do likwidacji

Jak wynika z informacji przekazanych przez portal rynek-kolejowy.pl, zmiany na linii kolejowej Skierniewice – Łuków są coraz bliżej. Modernizacja odcinka Pilawa – Łuków, planowana na 2026 rok, ma objąć relokację kilku przystanków, aby lepiej odpowiadały aktualnej siatce osadniczej i potrzebom mieszkańców.

Według Rafała Wilgusiaka z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych, „Planujemy prace, które obejmą infrastrukturę pasażerską, w tym zmianę lokalizacji peronów tak, aby lepiej dostosować infrastrukturę kolejową do potrzeb okolicznych mieszkańców”.

Wśród stacji objętych zmianami znalazła się m.in. Stacja Stoczek Łukowski, która zostanie przesunięta o około 100 metrów względem swojej dotychczasowej lokalizacji. Z kolei peron stacji Jedlanka ma być przeniesiony w stronę przejazdu kolejowo-drogowego przy ul. Warszawskiej i Dworcowej. Mieszkańcy Żdżar również mogą spodziewać się zmian – nowy przystanek będzie położony bliżej lokalnej drogi prowadzącej do Dąbia.

Nie wszystkie obiekty jednak przetrwają kolejową rewolucję. Nie planuje się odbudowy dawnych przystanków Iwowe i Kobiałki.

Przystanek Krzna zostaje. Co dalej z inwestycją?

Na mapie pozostanie jedynie przystanek Krzna, który jako jedyny zostanie odbudowany w istniejącej lokalizacji. Pozostałe przystanki, takie jak Huta Czechy, Parysów czy Chromin, mają zostać przeniesione w inne, bardziej funkcjonalne miejsca.

Choć decyzje o relokacji są już wstępnie podjęte, realizacja inwestycji zależy od środków finansowych. Jak podaje portal rynek-kolejowy.pl, przetarg na roboty na linii nr 12 Pilawa – Łuków planowany jest na rok 2026. Zmiany były konsultowane z lokalnymi samorządami – w tym starostwem powiatowym w Łukowie i gminą Pilawa – które wspierają powrót regularnego ruchu pasażerskiego na tej trasie.