Długo oczekiwana naprawa zniszczonego odcinka drogi wojewódzkiej nr 807 staje się faktem. Zarząd Dróg Wojewódzkich w Lublinie rozstrzygnął przetarg na modernizację trasy łączącej Ryżki z Łukowem. Inwestycję zrealizuje lokalne Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjno-Drogowych S.A. z Łukowa, które przedstawiło najkorzystniejszą ofertę.

Lokalny wykonawca z najlepszą ofertą

W przetargu na wykonanie prac na ponad 1,6-kilometrowym fragmencie drogi wojewódzkiej nr 807 (od km 65+294 do km 66+908) wystartowały cztery przedsiębiorstwa drogowe. Komisja przetargowa Rejonu Dróg Wojewódzkich w Białej Podlaskiej najwyżej oceniła propozycję złożoną przez Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjno-Drogowych S.A. z Łukowa.

Łukowski PRiD zaoferował realizację zadania za kwotę 1 686 439,56 zł brutto (1 371 089,07 zł netto), zdobywając komplet 100 punktów w kryteriach oceny (cena – 60%, okres rękojmi – 40%). Co istotne, oferta lokalnych drogowców okazała się o ponad 194 tysiące złotych niższa od budżetu, jaki na ten cel zarezerwował Zarząd Dróg Wojewódzkich w Lublinie (1,88 mln zł).

Wyniki postępowania przetargowego:

1. PRiD S.A. Łuków – 10,00 pkt (Wybrana oferta)

2. PBI Infrastruktura S.A. (Kraśnik) – 9,77 pkt

3. PRD Lubartów S.A. (Lubartów) – 9,24 pkt

4. STRABAG Sp. z o.o. (Pruszków) – 9,16 pkt

Gruntowna modernizacja: Nowa nawierzchnia i wzmocnienie trasy

Odcinek trasy łączący Ryżki z granicą Łukowa przejdzie kompleksową metamorfozę. Zakres prac zaplanowanych przez inwestora nie sprowadza się jedynie do wylania nowej warstwy asfaltu – drogowcy przeprowadzą głęboką przebudowę podbudowy oraz poboczy.

W ramach inwestycji wykonane zostaną m.in.:

• Nowa nawierzchnia bitumiczna: sfrezowanie dotychczasowej, zniszczonej nawierzchni, wyrównanie podłoża oraz ułożenie trzech nowych warstw asfaltu (wyrównawczej, wiążącej i ścieralnej).

  Reklama

• Siastki przeciwspękaniowe: ułożenie specjalnej siatki z tworzywa szklanego bezpośrednio pod nawierzchnią asfaltową, co zabezpieczy drogę przed powstawaniem spękań i pęknięć zmęczeniowych.

• Poszerzenie jezdni i utwardzenie poboczy: korytowanie oraz budowa nowej podbudowy betonowej pod poszerzenia jezdni, a także utwardzenie poboczy i zjazdów kruszywem łamanym.

• Przebudowa chodników: wymiana starej nawierzchni z kostki brukowej, montaż nowych krawężników, obrzeży i oporników betonowych na stabilnych ławach z betonu.

  Reklama

• Oznakowanie i bezpieczeństwo: regulacja wysokościowa studni telekomunikacyjnych, odnowienie i przestawienie znaków drogowych, montaż nowych słupków prowadzących oraz naniesienie świeżego oznakowania poziomego.

Będą utrudnienia, ale efekt ucieszy kierowców

Podczas prowadzenia robót na trasie Ryżki – Łuków kierowcy muszą liczyć się z ograniczeniami prędkości oraz okresowym ruchem wahadłowym. Po zakończeniu prac odcinek ten zyska jednak zupełnie nową jakość – droga będzie szersza, cichsza i przede wszystkim pozbawiona uciążliwych nierówności.