Ulica Łapiguz w Łukowie zyska ścieżkę rowerową i chodnik. Inwestycja za 14,8 mln zł rusza [WIDEO]

W piątek odbyła się konferencja prasowa poświęcona jednej z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w powiecie łukowskim – budowie ciągu pieszo-rowerowego wzdłuż ulicy Łapiguz w Łukowie, wzdłuż drogi krajowej nr 76. Inwestycja o łącznej wartości 14 820 425 zł zostanie zrealizowana przy współpracy trzech jednostek samorządowych – powiatu łukowskiego, miasta Łuków oraz gminy Łuków – we współudziale z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad.

Podczas konferencji porozumienie w sprawie realizacji projektu oficjalnie potwierdził Ryszard Szczygieł, radny Sejmiku Województwa Lubelskiego i dyrektor Zarządu Dróg Powiatowych:

– W okresie przedświątecznym zostało podpisane porozumienie, które samorządy już w czerwcu 2022 roku zadeklarowały wesprzeć na poziomie 30% kosztów. Dokument elektronicznie podpisały wszystkie strony i został on przesłany do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Ostatecznie projekt uzyskał akceptację do realizacji w ramach programu poprawy bezpieczeństwa na drogach krajowych.

Ponad 2 km nowej infrastruktury. Zatoki, oświetlenie, przejścia i wykupy gruntów

Projekt zakłada budowę ponad 2 kilometrów ciągu pieszo-rowerowego wzdłuż ulicy Łapiguz, po prawej stronie drogi krajowej nr 76, jadąc od torów kolejowych w stronę Zalesia. Dodatkowe elementy inwestycji to: chodniki przy ul. Kleeberga i przy projektowanych zatokach autobusowych, cztery zatoki autobusowe w granicach miasta, sześć przejść dla pieszych, w tym nowe oraz modernizowane, doświetlenie przejść i terenu oczekiwania na przystankach, odwodnienie, kanał technologiczny, zgodnie z obecnymi przepisami.

W części inwestycji na odcinku Dąbie–Sięciaszka Pierwsza zaplanowano: chodnik o długości 92 metrów, 230 metrów drogi dla pieszych i rowerzystów, dziesięć zatok autobusowych – nowe oraz przebudowywane, zmianę lokalizacji jednego przejścia dla pieszych.

Dodatkowo, jak zaznaczył Ryszard Szczygieł, konieczne będzie wywłaszczenie gruntów w rejonie od miasta do ul. Strzelniczej:

– W tej części pas drogowy jest węższy. Dlatego zabezpieczono środki na wykupy gruntów i odszkodowania. Będzie też potrzebna decyzja ZRID, czyli pozwolenie na realizację inwestycji drogowej.

Wspólne finansowanie. Samorządy przekażą po 10% wartości projektu

Koszt inwestycji – 14 820 425 zł – zostanie sfinansowany częściowo przez trzy samorządy, z których każdy zadeklarował udział w wysokości 10%, co daje 1 482 042,50 zł od każdego z nich: powiatu łukowskiego, miasta Łuków i gminy Łuków.

– Dziękuję wszystkim samorządom za wsparcie. Gdyby nie ich wkład, ta inwestycja mogłaby nie dojść do skutku. To jeden z najlepszych przykładów skutecznej współpracy samorządowo-rządowej – podsumował Ryszard Szczygieł.

Wśród osób podpisujących porozumienie znaleźli się: ze strony GDDKiA: dyrektor Janusz Pachla i zastępca Marek Żmijan, ze strony powiatu: starosta Dariusz Szustek, członek zarządu Sławomir Rzymowski, ze strony miasta Łuków: burmistrz Piotr Płudowski, ze strony gminy Łuków: wójt Mariusz Osiak.

Inwestycja oczekiwana od lat. Realizacja do końca 2026 roku

Jak podkreślił Sławomir Rzymowski, członek zarządu powiatu łukowskiego, projekt ten był oczekiwany przez mieszkańców od wielu lat:

– To inwestycja długo wyczekiwana przez mieszkańców Łukowa, Dąbia i Sięciaszki. Jej głównym celem jest poprawa bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów. Mamy nadzieję, że do końca 2026 roku wspólnie ją otworzymy.

Z kolei burmistrz Piotr Płudowski zwrócił uwagę na znaczenie nowej infrastruktury dla bezpieczeństwa i funkcjonowania komunikacji miejskiej:

– To jedna z ostatnich dróg krajowych w naszym mieście, która nie posiadała wydzielonego ciągu pieszo-rowerowego. Powstanie także bezpieczna infrastruktura przystankowa. Ta inwestycja była potrzebna od niepamiętnych czasów.

Wójt gminy Łuków, Mariusz Osiak, dodał, że jest to najbardziej niebezpieczny odcinek w jego części gminy:

– Jako mieszkaniec tej części gminy wiem, jak bardzo brakowało tu infrastruktury dla pieszych i rowerzystów. Dodatkowo powstaną nowoczesne zatoki autobusowe z bezpiecznymi peronami w Dąbiu i Sięciaszce.

Kiedy ruszy budowa na ul. Łapiguz?

Zgodnie z harmonogramem, prace budowlane mają rozpocząć się jeszcze w 2025 roku, po uzyskaniu decyzji ZRID i przeprowadzeniu przetargu. Realizacja potrwa maksymalnie do końca 2026 roku, a w razie konieczności przewidziano możliwość przesunięcia rozliczenia do 2028 roku.

Na zakończenie konferencji, Ryszard Szczygieł podsumował:

– To wspólna troska o bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów. Jesteśmy na dobrej drodze do realizacji tej inwestycji. Mieszkańcy mogą spodziewać się nowoczesnej i bezpiecznej infrastruktury drogowej, choć na czas prac mogą pojawić się utrudnienia. Prosimy o wyrozumiałość.