W 2024 roku na drogach województwa lubelskiego doszło do 856 wypadków, w których 117 osób zginęło, a 880 zostało rannych. W porównaniu do 2023 roku to wzrost o 66 wypadków (+8,4%). Najbardziej niepokojąca sytuacja dotyczy Łukowa, gdzie liczba wypadków wzrosła o aż 12 przypadków (+27,3%), a liczba rannych o 10 (+20,4%).
W 2024 roku na terenie powiatu łukowskiego doszło do 56 wypadków, podczas gdy rok wcześniej było ich 44. To jeden z największych wzrostów w województwie. Liczba ofiar śmiertelnych wzrosła z 4 do 7 (+175%), a rannych z 49 do 59 (+20,4%).
Te alarmujące dane plasują Łuków w czołówce najbardziej niebezpiecznych miejsc na mapie Lubelszczyzny.
Ogólna liczba wypadków w województwie lubelskim w 2024 roku wyniosła 856, co oznacza wzrost o 66 przypadków (+8,4%) w porównaniu z rokiem 2023. Jednak liczba ofiar śmiertelnych spadła o 4 osoby (-3,3%).
Mimo to, w niektórych miastach sytuacja jest wyjątkowo niepokojąca. Poza Łukowem duży wzrost liczby wypadków odnotowano również w Łęcznej (+13 przypadków, +92,9%) oraz Krasnymstawie (+14 przypadków, +60,9%).
W świetle tych danych konieczne są zdecydowane działania mające na celu poprawę bezpieczeństwa na drogach województwa lubelskiego, a szczególnie w rejonie Łukowa, gdzie sytuacja wydaje się najbardziej dramatyczna.
W 2024 roku na terenie powiatu łukowskiego doszło do:
Dane porównawcze 2023 vs. 2024:
| Rok | Wypadki | Zabici | Ranni |
|---|---|---|---|
| 2023 | 44 | 4 | 49 |
| 2024 | 56 | 7 | 59 |
| Zmiana | +12 (+27,3%) | +3 (+175%) | +10 (+20,4%) |
Źródło: STAN BEZPIECZEŃSTWA I PORZĄDKU W RUCHU DROGOWYM NA TERENIE WOJ. LUBELSKIEGO W GRUDNIU I W OKRESIE 12 MIESIĘCY 2024 ROKU
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Popatrzcie policja ta sama. Co się zmieniło? Zmienili się zarządzający drogami. Efekt jak widać w statystykach. Pogoda sprzyja, nakłady co raz większe, ale czy sensowniej wydawane, realizowane?
Popatrzcie policja ta sama. Co się zmieniło? Zmienili się zarządzający drogami. Efekt jak widać w statystykach. Pogoda sprzyja, nakłady co raz większe, ale czy sensowniej wydawane, realizowane?